Этот элемент управления связывает ручку газа на руле с механизмом дроссельной заслонки двигателя. Его функция заключается в передаче усилия от кисти водителя для точного регулирования количества поступающей топливовоздушной смеси, что напрямую определяет частоту вращения коленчатого вала. Таким образом, он обеспечивает надежный контроль мощности и скорости движения мотоцикла.