Шарнир равных угловых скоростей, размещённый в задней части трансмиссии, передаёт крутящий момент от редуктора к ступице колеса, компенсируя перекосы и вибрации, возникающие при работе подвески. Он обеспечивает плавную и непрерывную подачу мощности даже при значительных углах поворота или ходе рычагов, сохраняя синхронность вращения валов. Этот элемент относится к общим деталям заднего привода и применяется в узлах, где требуется гибкая связь между подвижными элементами.