Служит для фиксации элементов трансмиссии на валах и в корпусах, предотвращая их осевое смещение под нагрузкой. Обеспечивает надежное удержание подшипников и шестерен в заданном положении, воспринимая осевые усилия при переключении передач и работе привода.