Элемент задней подвески, расположенный в её верхней зоне, служит промежуточным звеном между маятником и амортизатором. Он преобразует вертикальное перемещение колеса в ход штока демпфера, изменяя передаточное отношение для прогрессивного сопротивления сжатию.