Дистанционная втулка, устанавливаемая в нижней части узла задней подвески, обеспечивает точное позиционирование сопрягаемых элементов относительно друг друга. Она задает необходимый осевой зазор между подвижными частями, предотвращая их смещение и избыточное трение при работе. За счет этого сохраняется корректная геометрия кинематики подвески и равномерное распределение нагрузок в процессе движения.