Вкладыш, размещаемый в опорах коленчатого вала, обеспечивает скольжение вращающихся элементов относительно корпуса двигателя. Он воспринимает знакопеременные нагрузки от поршневой группы и снижает потери на трение. Рабочая поверхность удерживает масляную плёнку, предотвращая износ сопряжённых деталей.